La Federación Peruana de Automovilismo Deportivo (FEPAD) anunció que, desde el 2026, aplicará controles técnicos y de seguridad mucho más estrictos para pilotos y vehículos que participen en competencias oficiales. La medida surge tras el accidente ocurrido en 2025 durante una carrera ilegal en Acroco y busca prevenir hechos de gravedad en el automovilismo nacional.
El presidente de la FEPAD, Samuel Huamán Lázaro, explicó que ningún vehículo podrá competir si no cumple con los requisitos mínimos de seguridad, siendo la jaula antivuelco uno de los elementos obligatorios. Esta estructura protege a los ocupantes ante vuelcos o impactos y debe estar debidamente homologada. A ello se suman arneses de seis puntos, butacas especiales y el sistema HANS, que reduce el riesgo de lesiones cervicales.
Asimismo, será obligatorio el uso de indumentaria ignífuga, capaz de resistir el fuego durante al menos 40 segundos, tiempo clave para que los pilotos evacúen el vehículo. Los autos también deberán contar con extintores, llave cortacorriente y sistemas que prevengan incendios ante derrames de combustible.
Huamán enfatizó que las verificaciones técnicas previas serán más rigurosas y no habrá excepciones: “Si un auto no cumple, no compite”. Además, se reforzará la capacitación de pilotos con charlas y simulacros, destacando que la seguridad no solo depende del vehículo, sino también de la preparación y reacción del conductor ante situaciones de riesgo.
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